戴姆勒辟谣入股沃尔沃 唐仕凯:与吉利暂无合作计划

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戴姆勒辟谣入股沃尔沃 唐仕凯:与吉利暂无合作计划

2018-05-03 01: 52: 33 每日经济新闻 

每日经济新闻(博客,微博)记者范文清每日经济新闻编辑杨军“戴姆勒参与沃尔沃纯属谣言,不符合事实。” 4月25日,在2018年北京车展现场接受《每日经济新闻》在接受记者采访时,戴世勒股份公司董事会成员唐世凯负责大中华区的业务,回应戴姆勒最近的曝光或沃尔沃参与电动汽车的发展。

不仅上述谣言不正确,唐世凯进一步表示戴姆勒目前没有与吉利合作的计划,但他们欢迎对戴姆勒长期投资感兴趣的投资者,并感谢吉利汽车董事长李书福,戴姆勒信任盈利能力和运营能力。

这是吉利首次成为戴姆勒最大股东的董事会。戴姆勒董事会回应了中国媒体在合作方面的合作。在此之前,业界曾有传言称戴姆勒和吉利可能会寻求在新能源汽车领域的合作。

将导入最新的智能互联网技术

事实上,戴姆勒的确在加快部署中国新能源汽车市场的步伐。今年2月,戴姆勒宣布将与北汽集团合资成立北京奔驰新能源汽车,共同投资119亿元建立第二个扩大产能和生产新能源汽车的生产基地。梅赛德斯 - 奔驰新车型。

与此同时,戴姆勒和比亚迪的新能源汽车合资品牌也在北京车展500上推出了新车,这意味着两者的合作取得了新的进展。如果算上有传闻与戴姆勒合作的吉利汽车,那么中国新能源汽车市场销量最大的三个品牌与戴姆勒有着密切或遥远的关系。

“中国目前是世界上最大的新能源汽车市场,并将继续增长。我们致力于不断为客户提供更好地满足他们需求的产品。目前,高端新能源汽车拥有很大的市场空间,因此到2025年,全球梅赛德斯 - 奔驰将拥有15%至25%的车型将成为新能源汽车或纯电动汽车。中国市场将成为梅赛德斯 - 奔驰布局的焦点。“唐世凯告诉《每日经济新闻》记者。

事实上,不仅在新能源汽车领域,而且在当前中国市场的智能互联浪潮中,梅赛德斯 - 奔驰还积极与众多科技公司合作,将最新的智能互联技术引入新的汽车。

以梅赛德斯 - 奔驰新款长轴距A级轿车为例,该轿车在北京车展上首次亮相。例如,其MBUX智能人机交互系统包括许多新的智能互联技术。 “未来,我们将整合互联技术和智能驾驶等新技术,为客户提供愉快的体验。”唐世凯说。

今年,我们将在中国推出12款新车

目前,不仅梅赛德斯 - 奔驰,而且宝马,沃尔沃和捷豹路虎等奢侈品牌也开始在中国的新能源和智能网络中工作。以宝马为例,在北京车展上,它明确宣布将重点关注高端新能源汽车,并逐步将数字信息网络,5G技术和人工智能技术应用于大规模生产模式。

这些豪华车公司集体力量电动智能与中国豪华车市场目前的消费需求密切相关。作为世界上最大的单一销售市场,如梅赛德斯 - 奔驰和宝马等豪华车品牌,中国的豪华车消费正在变得越来越年轻,中国年轻消费者对新的电动智能技术非常感兴趣。豪华车公司不会放弃新的消费热点。商业。

目前,中国豪华车市场的竞争日趋激烈,三大德国之间的争斗已进入“紧密结合”状态。今年第一季度,梅赛德斯 - 奔驰和智能品牌在中国市场交付了超过174,000辆新车,比去年同期增长16%,暂时领跑国内豪华车市场。梅赛德斯 - 奔驰显然希望保持这种状况。

“今年,我们将为中国市场带来12款以上的新车型或改装车型,包括新款长轴距A级轿车,新一代长轴距C级轿车等。未来,我们将打造围绕汽车产品和服务。梅赛德斯 - 奔驰品牌体验生态系统与客户的生活方式无缝互动,延续了当前良好的发展势头,“北京梅赛德斯 - 奔驰销售有限公司总裁兼首席执行官倪匡说。

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